3.2 Eiswagen gebraucht kaufen oder selbst ausbauen lassen?
Von Oliver Preuss | Eiswagenbetreiber seit über 17 Jahren
Wenn die Entscheidung für einen Fahrzeugtyp gefallen ist, kommt sofort die nächste Frage – und sie ist mindestens genauso wichtig: Kaufst du einen fertigen, gebrauchten Eiswagen? Oder besorgst du dir ein Fahrzeug und lässt es nach deinen Vorstellungen ausbauen?
Beide Wege funktionieren. Ich habe beide erlebt. Und ich sage dir gleich vorweg: Ich habe mich zweimal für denselben Weg entschieden – aber der andere hat trotzdem seine Berechtigung.
Weg 1: Den fertigen Gebrauchten übernehmen
Der Reiz liegt auf der Hand. Du kaufst ein Fahrzeug, das bereits ausgebaut ist, sparst dir die monatelange Planung und kannst im besten Fall in der laufenden Saison starten. Günstiger ist es meistens auch.
Mein allererster Eiswagen war genau so einer. Ich habe ihn 1990 von einem Italiener aus Frankfurt übernommen, bin damit in Ulm losgefahren, und der Verkauf lief. Ein fertiger Gebrauchter kann also absolut der richtige Einstieg sein.
Aber du solltest zwei Dinge wissen.
Erstens: Der Markt ist eng. Gebrauchte Eiswagen sind rar. Es gibt ständig Nachfrage, und wer einen guten Wagen hat, verkauft ihn selten unter Wert. Du kannst also nicht davon ausgehen, dass du zum Wunschtermin genau das findest, was du suchst. Wer diesen Weg gehen will, braucht Geduld – und sollte deutlich früher anfangen zu suchen, als er denkt.
Zweitens: Du übernimmst die Entscheidungen eines anderen. Der Wagen wurde für ein anderes Konzept gebaut. Vielleicht für einen festen Standplatz, während du Straßenverkauf machen willst. Vielleicht mit einer Verkaufsklappe statt eines Verkaufsfensters – warum das im Straßenverkauf ein echtes Ärgernis ist, habe ich im Artikel über Modelle und Außendesign beschrieben. Solche Details lassen sich nachträglich nur mit Aufwand ändern, manchmal gar nicht.
Der Fehler, der mich das Geschäft gekostet hat
Ich habe damals mit 21 Jahren einen alten, günstigen Eiswagen gekauft. Der Eisverkauf lief gut. Nach zweieinhalb Jahren war der Wagen nicht mehr verkehrstüchtig, und ich habe das Geschäft aufgegeben.
Das Fahrzeug war das Problem, nicht das Geschäft.
Wenn du also einen gebrauchten Eiswagen anschaust, dann schau nicht nur auf die Theke, die Kühlung und das Design. Schau auf das Fahrzeug darunter. Es nützt dir nichts, wenn der Ausbau schön ist und der Transporter in zwei Jahren durch den TÜV fällt.
Weg 2: Fahrzeug kaufen und professionell ausbauen lassen
Der zweite Weg ist der, den ich beide Male gegangen bin: ein Fahrzeug besorgen und es von einer Fachfirma ausbauen lassen.
Denn eines ist klar – ein normaler Transporter reicht nicht. Damit dein Eiswagen hygienisch einwandfrei, effizient bedienbar und überhaupt genehmigungsfähig ist, braucht es einen professionellen Innenausbau. Das ist keine Frage des Anspruchs, sondern eine Grundvoraussetzung.
Der Vorteil liegt darin, dass alles zu dir passt: deine Verkaufsform, dein Sortiment, dein Arbeitsablauf. Du entscheidest, wo die Theke steht, wie das Fenster aussieht und ob du vom Fahrerhaus direkt in den Verkaufsraum kommst. Der Nachteil ist ebenso klar: Es dauert länger und kostet mehr.
Such dir eine Firma, die wirklich Eiswagen baut
Das ist mir wichtig, weil hier viel Geld verbrannt wird: Suche gezielt eine Firma, die auf den Ausbau von Eiswagen spezialisiert ist.
Normale Werkstätten und auch klassische Food-Truck-Bauer haben nicht das nötige Know-how. Ein Eiswagen ist keine mobile Imbissbude. Kühlung, Hygienestandards und Platzoptimierung folgen hier eigenen Regeln, und die lernt man nicht nebenbei. Ich habe schon Wagen gesehen, bei denen jemand sichtbar zum ersten Mal eine Eistheke eingebaut hat. Das merkst du dann jeden Tag im Betrieb.
Woran du eine gute Ausbaufirma erkennst, wie du Angebote sinnvoll vergleichst und worauf du im Vertrag achten solltest – das gehe ich im Eiswagen-Führerschein ausführlich mit dir durch. Dafür ist ein Blogartikel der falsche Ort.
Gebrauchtes Basisfahrzeug oder Neuwagen?
Wenn du dich für den eigenen Ausbau entscheidest, stellt sich noch eine dritte Frage: Womit fängst du an?
Ein gebrauchter L2H2-Transporter – Fiat Ducato, Mercedes Sprinter oder vergleichbare Modelle – kann ein sehr guter Start sein. Genau so bin ich 2013 zurück ins Eiswagengeschäft eingestiegen: ein solides, noch relativ junges Fahrzeug mit überschaubarer Laufleistung, das anschließend professionell ausgebaut wurde. Meinen letzten Wagen habe ich 2024 für meine Frau Judith gekauft, ebenfalls einen gebrauchten Sprinter, sehr gepflegt, ebenfalls ausbauen lassen. Ein klasse Fahrzeug, mit dem das Verkaufen richtig Spaß macht.
Ein Neuwagen ist die sichere Variante, wenn das Budget es hergibt. Du hast volle Garantie, keine versteckten Reparaturrisiken und die Gewissheit, dass dich der Wagen viele Jahre zuverlässig begleitet.
Wichtig ist nur eines: Der gebrauchte Transporter darf nicht zu alt und nicht zu schlecht sein.
Die eine Regel, die über allem steht
Fahrzeug und Ausbau müssen zusammenpassen.
Es ergibt keinen Sinn, einen alten Transporter für ein paar Tausend Euro zu kaufen und dann einen hochwertigen Innenausbau hineinzustecken. Genauso wenig lohnt es sich, ein erstklassiges Fahrzeug mit einem Billigausbau zu ruinieren.
Ein billiger, alter Transporter mit Luxus-Ausbau passt nicht zusammen. Ein guter Wagen plus professioneller Ausbau dagegen ist eine Investition, die sich immer lohnt. Wenn du an einer Stelle sparen musst, dann spare an der Ausstattung – niemals an der Substanz.
Warum ein Eiswagen seinen Wert hält
Ein Punkt, den viele Einsteiger unterschätzen: Ein Eiswagen verliert seinen Wert nicht wie ein normales Auto.
Das hat einen einfachen Grund. Ein Eiswagen fährt pro Saison nur rund 10.000 Kilometer. Er steht die halbe Zeit, und er wird gepflegt, weil er der Arbeitsplatz seines Besitzers ist. Entsprechend langlebig ist er.
Dazu kommt der enge Markt, den ich oben schon erwähnt habe: Es gibt immer Nachfrage, und gebrauchte Eiswagen sind rar. Das heißt für dich – selbst wenn du eines Tages verkaufen willst, bekommst du oft noch einen sehr guten Preis. Du kaufst also kein Fahrzeug, das dir unter dem Hintern wegschmilzt. Du kaufst ein Werkzeug, das seinen Wert behält.
Genau deshalb halte ich es für falsch, beim Einstieg auf Biegen und Brechen zu sparen. Was du hier investierst, ist zu einem großen Teil gebundenes Kapital – kein verlorenes Geld.
Mein Fazit: Beide Wege sind richtig, einer passt besser zu dir
Wenn du schnell starten willst, wenig Kapital hast und bereit bist, Kompromisse beim Layout einzugehen, kann ein fertiger Gebrauchter genau richtig sein – vorausgesetzt, das Fahrzeug darunter ist in Ordnung.
Wenn du das Geschäft langfristig aufziehen willst und deine Verkaufsform bereits kennst, dann würde ich immer den eigenen Ausbau wählen. Du arbeitest jeden Tag in diesem Wagen, oft viele Stunden am Stück. Jeder Handgriff, der nicht passt, begleitet dich jahrelang.
Was du auf keinen Fall tun solltest: den Wagen kaufen, bevor du weißt, wie du verkaufen willst. Erst das Konzept, dann das Fahrzeug.
Wie es in dieser Kategorie weitergeht
Zwei Themen fehlen noch, und zu beiden erscheint hier in meinem Ratgeber ein eigener Artikel:
- Kaufen, leasen oder finanzieren? Wie du die Investition stemmst, ohne dich zu übernehmen -> hier.
- Lager, Küche und Produktion. Das Hintergrundsystem, ohne das der beste Wagen nicht funktioniert -> hier. Die Anforderungen des Gesundheitsamts behandle ich in der Kategorie „Recht, Hygiene & Sicherheit".
Über den Autor
Von Oliver Preuss – seit über 17 Jahren im mobilen Eisverkauf. Gemeinsam mit meiner Frau Judith betreibe ich zwei Eiswagen im Raum Freudenstadt und Calw. Auf EiswagenPro gebe ich weiter, was ich in dieser Zeit gelernt habe – ohne Beschönigung.
Dein nächster Schritt
Wenn du noch am Anfang stehst und dir Klarheit über die richtige Reihenfolge verschaffen willst, hol dir meinen kostenlosen Starter-Guide „Die 5 entscheidenden Schritte zum eigenen Eiswagen". Er stellt dir die Fragen, die du dir vor jeder größeren Entscheidung stellen solltest.
Und wenn es konkret wird, führt dich der Eiswagen-Führerschein durch den ganzen Weg – von der Auswahl des Ausbaupartners über den Angebotsvergleich bis zum Kaufvertrag.